"Punctul Vamal Racovăț are o importanță strategică pentru județul Botoșani. Facem tot ce e omenește și legal posibil pentru ca acesta să se redeschidă cât mai repede. În actualul context geopolitic, Vama Racovăț poate contribui la conturarea unui coridor pan-european umanitar și economic, în special pentru comerțul exterior al Ucrainei și României. Atât din postura de președinte al Consiliului Județean, cât și din cea de senator, am cerut, în repetate rânduri, Ministerului Afacerilor Externe de la București redeschiderea acestui punct de frontieră. Acum, s-au făcut pași importanți și ne concentrăm eforturile pentru ca redeschiderea Punctului Vamal de la Racovăț să se producă în cel mai scurt timp", a declarat Doina Federovici, președintele Consiliului Județean Botoșani.

Cu această ocazie, reprezentanții Misiunii UE pentru reforma sectorului de securitate civilă din Ucraina au anunțat că se vor asigura fonduri europene pentru ca autoritățile din țara vecină să poată moderniza punctele vamale.

Vama Racovăț a fost închisă în 2010, fiindcă nu respecta normele Schengen de securitate cu statele extra-comunitare. Partea românească a vămii a fost reabilitată cu 3,5 milioane de euro, dar, din păcate, nu și cea ucraineană, motiv pentru care nu a putut fi redeschisă.

"Consiliul Județean Botoșani a modernizat drumul județean Dorohoi - Racovăț, pe tronsonul Cristinești - Baranca - Fundu Herții - Racovăț, pe o lungime de aproximativ 10 kilometri, în cadrul unui proiect pe trilaterala România – Moldova – Ucraina. În acest an, Direcția Județeană de Drumuri și Poduri, a prins în planul de întreținere și refacerea asfaltului pe cei 2,5 kilometri care leagă punctul vamal de sectorul de drum care a fost deja modernizat", a mai afirmat Doina Federovici.

Termenul avansat de partea ucraineană pentru aducerea celor două puncte vamale la standardele impuse de Schengen pentru a putea fi redeschise este de o lună de la alocarea banilor de către Uniunea Europeană și începerea lucrărilor de modernizare.

Reprezentanții celor două țări și cei ai Misiunii UE au convenit ca după redeschiderea punctelor vamale să existe o faza a II-a, finanțată tot din fonduri europene, pentru modernizarea acestora și a infrastructurii rutiere adiacente pentru ca pe aceste coridoare să se poată desfășura și comerțul internațional de mărfuri.